Автоунаа өнөр жайы ички күйүүчү кыймылдаткычтардан электр системаларына өтө баштаганда,курама материалдаравтотранспорттордун туруктуулугуна жана женилдигине маанилуу роль ойноп жатышат.
Композиттер көбүнчө үзгүлтүксүз көмүртек була материалдарын камтыган спорттук унааларда жана жогорку класстагы/люкс унааларында колдонулат. Көбүрөөк чыгымды талап кылган орто жана жогорку көлөмдөгү өндүрүштүк унаалар үчүн композиттерди колдонуу, биринчи кезекте, айнек буласы менен бекемделген пластмассалар (GFRPs), мисалы, үзгүлтүксүз була менен бекемделген пластмассалардан жасалган жалбырак булактары аркылуу туруктуу өсүүнү улантууда. Жана барак калыптандыруу кошулмалары (SMC) жапырт калыптандыруу композиттик (BMC) корпустук панелдерди жана жээкчелерди, каптамаларды жана колдоо түзүмдөрүн жана инжектордук формада жасалган термопластикалык композиттик бампер таянычтарын, арткы капкактарды жана отургуч структураларын өндүрүү.
Изилдөө отчетуна ылайык, унаалардагы композиттердин эң кеңири таралган колдонмолору капоттун астында, дененин сырткы бөлүктөрүндө жана ички бөлүктөрүндө. Дагы бир өсүп жаткан рынок - бул суспензия компоненттери жана жетектөөчү тетиктер. Жалбырак булактарынан тышкары, суспензия компоненттеринин башка мисалдарына төмөнкүлөр кирет:
Ram 1500 жарым тонналык пикаптан гибриддик айнектен жасалган / алюминийден жасалган жогорку башкаруу колу;
· SMC жана даярдоо региндеги арткы асма түйүн;
·Жогорку сорттогу SMCден жасалган рулдун мурутун;
· Көмүртек була/алюминий гибриддик суспензия рулдук муштум;
· Көмүртек була / эпоксиддүү басым алюминий үстүнөн суспензия шилтемелер калыптанган;
· Көмүртек буласы бекемделген пластикалык стабилизатор тилкеси;
Кайра иштетилген көмүр буласы жана RACETRAK процесси менен 90 секунданын ичинде калыптанган CFRP айры башкаруу колдору
;Аркалуу алдыңкы ок, көп функциялуу бир багыттуу айнек була/эпоксиддик "пычак";
· Көмүртек буласы менен бекемделген пластикалык стабилизатор бар;
2021-жылга жарыяланган эң белгилүү асма түзүлүштөрдүн бири - мексикалык Рассини компаниясы тарабынан 2021-жылкы Ford F-150 пикап үчүн иштелип чыккан арткы асма системасы. Рассини жогорку басымдагы RTM процессин колдонуп, жогорку жүктөмдүү компонентти Hexion, АКШдан бекемдөөчү айнек жана эпоксиддүү чайыр менен калыптандырат.
Дененин сырткы бөлүктөрүн жасоо үчүн колдонулган материалдардын ичинен өтө жеңил SMC 1,0 г/см3 ге жетпеген жеңил болгон. Көмүртек буласы да өнүгүп жатат. Акыркы жылдары бир нече өндүрүүчүлөр жаңы SMC линияларын кошушту, алардын баары SMC чыгарууга жөндөмдүүкөмүртек буласы.
Көбүрөөк маалымат алуу үчүн биз менен байланышыңызкурама материалдар:@GRECHO
GRECHO Fiberglass продуктулары жана материалдары:
Ватсап: 18677188374
Электрондук почта: info@grechofiberglass.com
Тел: +86-0771-2567879
Моб.: +86-18677188374
Посттун убактысы: 29-январь-2022
